數(shù)控車床加工工藝流程的優(yōu)化改進

       在數(shù)控車床加工時，就考慮在一次裝夾時能否一次性的完成全部工序或者是大部分工序，工序盡可能的集中，這就需要先來分析圖樣中整個零件的加工中可不可以一次裝夾完成，如果達(dá)不到的情況下，要減少裝夾的次數(shù)和刀具的更換次數(shù)。并且在劃分工步中，加工精度和加工效率兩個方面因素要重點考慮，在同一個工件的加工表面上順序是粗加工、半精加工、精加工，也可所有表面粗加工、精加工分著進行。

       三、制定最優(yōu)加工路線

       制定加工路線原則應(yīng)遵循：減少刀具空程時間并保證加工路線最短，并且無效的程序段要減少；保證零件的表面精度和表面粗糙度；為了減少編程的工作量要簡化數(shù)值計算；在數(shù)控車床中有些點位控制只是對定位的精度要求高些，刀具的走刀路線不是很重要，因此類似這樣的車床是以空行程最短為走刀的線路，刀具的在軸的方向上的距離要確定，而這個因素受工件長度行程的影響。

       四、制定數(shù)控車床上刀具的安裝設(shè)計與工序卡

       1、刀具的安裝設(shè)計

       在刀具安裝時我們應(yīng)該考慮的最基本的準(zhǔn)則是：盡量來統(tǒng)一工藝并且設(shè)置的步驟所要編程的基準(zhǔn); 在裝夾中次數(shù)最大可能性的少, 在所有加工的表面時爭取能一次裝夾來完成;從而來充分發(fā)揮數(shù)控車床的效能,達(dá)到避免占機人工調(diào)整的目的。在數(shù)控車床的加工時還需注意，當(dāng)加工的零件數(shù)量不是很多時，在數(shù)控加工中對夾具提出了基本要求：一是應(yīng)該保證坐標(biāo)方向和夾具的坐標(biāo)方向彼此間相對的固定；另外也要關(guān)注機床的坐標(biāo)系的尺寸與零件之間的關(guān)系。從而來節(jié)約生產(chǎn)費用和節(jié)省一些生產(chǎn)準(zhǔn)備時間。

       2、關(guān)于制定數(shù)控車床工序卡

       數(shù)控車床因為價格比較高并且其性能很好，由于數(shù)控車床的特性，相適應(yīng)的工序內(nèi)容也復(fù)雜，因此它能夠完成復(fù)雜的工作任務(wù)。數(shù)控車床編程上改進工步的問題是提高效率的因素，因此考慮好數(shù)控加工工序中主要內(nèi)容中的路線、對刀點、換刀點以及原點、車削參數(shù)、編程說明等。

       3、關(guān)于軸類改進后的效果

       我們在機床主軸數(shù)控車削工藝進行了改進試驗，發(fā)現(xiàn)車削工藝優(yōu)化以后，通過對100件成品零件進行了表面粗糙度和尺寸精度進行了各項檢測和分析，得到的結(jié)果是所有的尺寸公差都控制在了公差范圍之內(nèi)，而且產(chǎn)品質(zhì)量都非常的好；而且其對跳動公差和同軸度公差的檢測中，得到了分別控制在了0.01m m和φ0.005m m的合格范圍內(nèi)，為后續(xù)的工序達(dá)到要求，端面及外圓的粗糙都分別達(dá)到了圖紙要求；長度尺寸控制在公差范圍內(nèi)，企業(yè)的要求完全能夠滿足，生產(chǎn)效率也得到了大大的提高，由原來的50min一件縮短到現(xiàn)在的35min一件。

       綜合以上研究分析的實際情況，在使用數(shù)控車床進行機床主軸加工的實踐過程中,要根據(jù)生產(chǎn)實際需要來合理安排數(shù)控機床的使用，尤其是不可以隨便胡亂使用數(shù)控機床，在實際生產(chǎn)中，為了使企業(yè)的數(shù)控機床的特性得到最大極限的發(fā)揮，從而使企業(yè)的投資成本得到最大的回報。多年的實踐中總結(jié)出數(shù)控加工中的工藝優(yōu)化都不是理論或者是憑空想象的，要來源于工作實踐中對不足方面的記錄、整理、歸納、分析、總結(jié)研究，從而得到優(yōu)化改進的工藝流程應(yīng)用到實踐中，從而提高零件的質(zhì)量和生產(chǎn)效率。